Polo del Bienestar en Puebla avanza sin consulta en San José Chiapa

PUEBLA, Pue., 19 de marzo de 2026.- La presunta imposición del llamado Polo de Desarrollo de Economía Circular para el Bienestar (PODECIBI) en el municipio de San José Chiapa ha encendido la inconformidad de organizaciones y habitantes, quienes denuncian que el proyecto se diseñó sin tomar en cuenta a la población local, particularmente a la comunidad indígena nahua.

A través de un posicionamiento público, el colectivo Pueblos Unidos por la Vida y la Tierra acusó que tanto el gobierno estatal como el federal avanzaron en la declaratoria del proyecto sin realizar un proceso de consulta previa, libre e informada.

El pasado 2 de marzo, la Semarnat publicó en el Diario Oficial de la Federación el acuerdo para la creación del Polo del Bienestar en una superficie de más de 40 hectáreas. El documento señala que no existen comunidades indígenas dentro del polígono, argumento basado en información del INPI, lo que libraría a las autoridades de realizar la consulta. Sin embargo, datos del Censo 2020 del INEGI identifican a hablantes de náhuatl, chinanteco y otomí en el municipio.

Denuncian contaminación por Audi y Granjas Carroll

Los opositores advierten que la región ya enfrenta una fuerte presión ambiental por el crecimiento industrial de empresas como Audi y Granjas Carroll, señaladas por la sobreexplotación de la cuenca Libres-Oriental. A esto se suman problemas de deforestación, contaminación de suelo y agua, así como incendios recientes en el relleno sanitario.

Plan Municipal garantiza la participación indígena

Pese a que el Plan Municipal de Desarrollo 2024-2027 establece la obligación de garantizar la participación de los pueblos originarios, habitantes sostienen que estos lineamientos no fueron respetados. Para el colectivo, el proyecto representa la continuidad de un modelo de megaproyectos que impacta ecosistemas y la salud pública, como ha ocurrido en Tehuacán o Cuetzalan.

¿Qué es el Polo del Bienestar (PODECIBI)?

Es un proyecto industrial impulsado por la Semarnat que contempla un complejo de 40 hectáreas para atraer a más de 100 empresas de los sectores automotriz, textil y tecnológico. Busca implementar un modelo de economía circular vinculado a la electromovilidad y el desarrollo del auto eléctrico Olinia, ofreciendo beneficios fiscales a compañías que cumplan con normas de sostenibilidad.