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Cablebús en Puebla, proyecto presidencial e inversión federal

Una sola explicación habrá en el voto por unanimidad -de lograrse- de los regidores del Cabildo de Puebla para entregar en comodato al gobierno estatal cuatro predios para la construcción del Cablebús: se trata de un proyecto presidencial.

El presidente municipal José “Pepe” Chedraui Budib sabe que en la decisión del Cabildo en la sesión extraordinaria de hoy está en juego la eventual reelección en el cargo, decisión que depende en buena medida de la titular del Ejecutivo federal.

El proyecto del transporte aéreo por cable para la ciudad de Puebla es de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, similar al instalado en Ciudad de México cuando ella ocupó el cargo de jefe de gobierno, que inició en alcaldía de Iztapala y se extendió a otros municipios con tres líneas  

Fueron las empresas del desaparecido empresario José Abed las encargadas de la instalación del sistema de Cablebús en las líneas pioneras en el sistema de transporte en la capital del país impulsadas por Sheinbaum Pardo; Abed fue el presidente general Ad-Vitam de Consorcio Aristos, SAB de CV. 

El sistema de transporte Cablebús para Puebla lo comprometió la entonces candidata presidencial; es un compromiso de Sheinbaum con los empresarios que le han acompañado en esta alternativa para mejorar la movilidad urbana.

De los casi siete mil millones de pesos que costará el transporte por Cablebús en Puebla, se trata de recursos federales, lo que genera confianza al gobierno del estado para no adquirir deuda para la instalación del transporte aéreo por cable, por encima de cualquier oposición.

Esto lo sabe el alcalde capitalino Chedraui Budib, y a ello obedece el voto unánime de los grupos partidistas de regidores para integrar la comisión Consejo Municipal de Desarrollo Urbano y Vivienda, con los votos de la oposición.

Este Consejo se encargará de modificar la carta urbana del ayuntamiento y permitir la construcción de la obra decidida desde Palacio Nacional.

Chedraui está como sedita para aprobar en sesión extraordinaria del cabildo la entrega en comodato de los cuatro predios, porque el cálculo político es quedar requetebién con la presidenta Sheinbaum, más que con el gobernador Alejandro Armenta, de quien ha recibido más de “exhorto” para aplicarse en la pavimentación de calles y avenidas para acabar con los baches.

Por tratarse de una obra de decisión e interés presidencial, se prevé la suma de votos opositores a la mayoría de los regidores de Morena y aliados para entregar los predios del Parque Biblioteca, el Parque Juárez, el Cerro de Amalucan y el cuarto en la 11 Sur.

El voto de los regidores será en automático y sin una discusión porque en la petición de la entrega del comodato solicitado por la Secretaría de Planeación y Finanzas del gobierno del estado no está acompañado de ningún estudio técnico ni del Manifestación de Impacto Ambiental, ni muchos menos el proyecto ejecutivo de la ruta del transporte por Cable.

Dócil ante la figura presidencial, el alcalde Chedraui juega su capital político al ponerlo al servicio de un proyecto federal para Puebla asignado en su ejecución al gobierno estatal, incluida la operación del transporte.

Evidentemente se trata de una inversión federal que genera una derrama económica importante para quienes están involucrados en la ejecución de la obra e involucra las plantas instaladas de las empresas participantes, por lo relevante flujo de recursos financieros.

De acuerdo con la información a la que tuve acceso, de fuentes relacionadas con la obra del cablebús, se trata un proyecto presidencial con recursos federales que obviamente no comprometen los recursos estatales, pero deberán planearse en el presupuesto egresos 2027 los gastos de operación con cargo a las fianzas de Puebla.

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— Quadratín Puebla (@QuadratinPuebla) June 18, 2026