Invierte Grupo Carso 4 mil mdp para reactivar San Francisco en Puebla
PUEBLA, Pue., 17 de agosto de 2026.- Este lunes concluye el plazo para definir los acuerdos de la revisión contractual entre la representación sindical y la directiva de Volkswagen de México, proceso en el que se determinará la aceptación de una oferta económica, una eventual prórroga o el inicio de una huelga programada para este martes en la planta armadora de Puebla.
El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz (SITIAVW), encabezado por Hugo Tlalpan Luna, presentó un pliego petitorio que solicita un incremento del 13 por ciento directo al salario y un 4 por ciento en prestaciones para cerca de 7 mil 100 técnicos sindicalizados. Las mesas de diálogo se trasladaron a la Ciudad de México ante la mediación del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).
Durante el año previo, la empresa y la representación laboral pactaron un ajuste del 4 por ciento directo al salario. En el histórico operativo de la factoría poblana se registran cinco paros laborales, siendo el más prolongado el ocurrido en julio de 1987, con una duración de 57 días.
El proceso de negociación coincide con una tendencia positiva en los volúmenes de fabricación de la planta. Entre enero y julio de 2026, la armadora ensambló 223 mil 559 vehículos, cifra que representa un crecimiento del 19.9 por ciento respecto al mismo periodo de 2025; asimismo, las exportaciones alcanzaron 188 mil 815 unidades, con un incremento del 22.5 por ciento.
A la par de las negociaciones laborales, la compañía continúa con los trabajos de reconversión de infraestructura en 11 naves industriales de la planta de Puebla para albergar la producción de la octava generación del modelo Golf, cuya transferencia fue confirmada desde la sede global de Wolfsburg, Alemania, con miras al arranque de ensamble proyectado para 2027.
El presidente y CEO de Volkswagen de México, Holger Nestler, ha calificado la asignación de este proyecto como un hito para la planta local en términos de eficiencia operativa e innovación dentro de la red global de manufactura del grupo automotriz.