Amputaciones y traumatismo, a la alza por accidentes en moto en Puebla

PUEBLA, Pue., 26 de abril de 2026.- Las salas de urgencias del Hospital General Rafael Moreno Valle están recibiendo cada vez más pacientes con lesiones graves por accidentes en motocicleta. Médicos reportan desde traumatismos craneoencefálicos hasta amputaciones, en un contexto donde los percances viales ya escalan a crisis de salud pública.

En la capital poblana, los accidentes de motocicleta crecieron 32.4 % entre 2024 y 2025. En 2024 se reportaron 176 casos con 9 fallecidos; para 2025 subieron a 233 incidentes y 20 muertes, es decir, los decesos se duplicaron.

La tendencia se mantiene en 2026. Entre enero y el 11 de abril, las víctimas por siniestros viales aumentaron 27 % frente al mismo periodo del año pasado. En Puebla, una persona resulta afectada por un percance vial cada hora.

El Hospital de Traumatología y Ortopedia del IMSS reporta que 80 % de sus ingresos son por accidentes viales y, de ellos, 7 de cada 10 corresponden a motociclistas.

Las lesiones más comunes parten de abrasiones profundas, conocidas como quemaduras por asfalto, presentes en la mayoría de caídas. Sin embargo, el siguiente nivel incluye fracturas de tibia, peroné, fémur y muñecas, que representan la principal causa de cirugías ortopédicas.

El foco rojo está en los casos graves y críticos que llegan al Hospital General Rafael Moreno Valle. Ahí se atienden traumatismos craneoencefálicos, fracturas faciales, lesiones raquimedulares y amputaciones traumáticas derivadas de impactos de alta energía.

Las amputaciones han repuntado en vías rápidas como Periférico Ecológico y Vía Atlixcáyotl. La mecánica del daño suele ser el aplastamiento de extremidades cuando la motocicleta queda atrapada entre un vehículo y el pavimento.

El perfil es de hombres de 20 a 29 años, muchos de ellos repartidores por aplicación, a lo que se suma el uso de cascos sin certificación, que se rompen al impacto y agravan las lesiones.

Con más de 900 accidentes viales acumulados en 2026, el motociclista sigue siendo el eslabón más vulnerable y con mayor riesgo de muerte.