Hombre camión en Puebla: principal afectado por alza en diésel

Transportistas independientes absorben altos costos operativos.

PUEBLA, Pue., 8 de abril de 2026.- El incremento en el precio del diésel comienza a reflejarse directamente en los bolsillos de los transportistas poblanos, en especial de quienes operan con una sola unidad, conocidos como hombre camión. Así lo advirtió Alejandro Flores, secretario general de la Federación Mexicana de Justicia Laboral.

En entrevista con Quadratín Puebla, explicó que el combustible se ha convertido en el principal factor de presión para este sector, al registrar precios que oscilan entre 27.61 y 28.39 pesos por litro en distintas estaciones de servicio, sin que exista un ajuste proporcional en las tarifas de traslado.

“Hoy tenemos el precio del diésel que está oscilando entre los 28.39 en algunas gasolinerías, en otras, si corres con suerte, te lo dan en 27.61 al litro, y esto nos pone en desventaja”, señaló, al detallar que los costos operativos siguen al alza mientras los ingresos permanecen estancados.

Flores puntualizó que, a diferencia de las grandes empresas transportistas, los pequeños operadores no cuentan con respaldo financiero para amortiguar estos incrementos, lo que provoca que absorban directamente los sobrecostos.

“Las empresas pueden sobrellevar estos gastos, pero el hombre camión no. Él tiene que sacar de su bolsa para poder seguir trabajando”, dijo, al referir que esta situación ya genera pérdidas constantes en el sector.

El representante explicó que el problema se agrava porque los precios de los servicios o materiales que trasladan no pueden incrementarse de forma inmediata, lo que reduce aún más los márgenes de ganancia.

“La venta del material tiene el mismo precio, pero el costo de operación va aumentando, entonces la ganancia cada vez es menos y eso impacta directamente en el bolsillo”, sostuvo.

A este escenario se suma la competencia desleal, la cual -afirmó- genera un desequilibrio en el mercado y coloca en mayor vulnerabilidad a los transportistas independientes.

“La competencia desleal genera mucho desequilibrio. No puedes subir el costo de tu servicio de un día para otro, entonces el hombre camión tiene que absorber ese golpe”, explicó.

Flores también advirtió que el impacto no se limita a la actividad laboral, sino que alcanza la economía familiar de los operadores, quienes enfrentan el encarecimiento de servicios básicos.

“Hay enojo, hay un desentendimiento de esta realidad. No es solo el diésel, es la luz, el agua, el teléfono, el internet, todo va sumando gastos que hacen más difícil sostener la actividad”, afirmó.

Finalmente, alertó que, de mantenerse esta tendencia, los transportistas podrían enfrentar un escenario insostenible en el corto plazo, con ingresos cada vez menores pese a mantener el mismo nivel de trabajo.