Cablebús iniciará con 19 mil usuarios y alcanzará los 90 mil diarios

PUEBLA, Pue., 15 de julio de 2026.- El proyecto del Cablebús de Puebla fue presentado ante el Congreso del Estado como una de las obras de movilidad más importantes de la administración estatal, aunque también generó cuestionamientos por parte de legisladores de oposición sobre su costo, transparencia y prioridad frente a otras necesidades de la ciudad.

Durante su comparecencia, el coordinador del gabinete estatal, José Luis García Parra, explicó los alcances de la obra y aclaró que la cifra de 90 mil pasajeros diarios que se ha mencionado corresponde a la capacidad máxima del sistema, no al número de usuarios que tendrá desde su arranque.

De acuerdo con la proyección el transporte por cable comenzará operaciones con una demanda estimada de 18 mil 930 pasajeros al día. Conforme avance su consolidación y se incorporen más unidades, podrá ampliar su capacidad hasta alcanzar los 90 mil usuarios diarios.

El funcionario explicó que el objetivo es que el sistema se convierta en una alternativa de traslado para habitantes de distintas zonas de Puebla capital, principalmente en sectores donde las condiciones urbanas dificultan la implementación de otros modelos de transporte masivo.

Cuatro líneas conectarán el sur, centro y nororiente de Puebla

El proyecto contempla una red de cuatro líneas que unirán puntos como Mayorazgo, Angelópolis, la BUAP, Parque Juárez, Xonaca y Amalucan, con una extensión total de 14.58 kilómetros.

La primera ruta conectará Mayorazgo con Parque Juárez; la segunda enlazará Parque Juárez con Xonaca; la tercera llegará hasta Amalucan y la cuarta comunicará Parque Biblioteca con la Unidad Deportiva.

Para hacer posible el recorrido se contempla la construcción de 94 torres y nueve estaciones, además de la instalación progresiva de las cabinas que permitirán la operación del sistema.

García Parra detalló que el Cablebús iniciará con 163 cabinas, con capacidad para transportar a 10 personas cada una. La meta final será contar con 405 unidades en circulación.

El gobierno estatal defiende elección del Cablebús frente al modelo RUTA

Uno de los puntos centrales de la comparecencia fue la explicación de por qué se optó por un sistema de transporte aéreo y no por ampliar corredores similares al sistema RUTA.

El coordinador del gabinete señaló que la zona donde se proyecta la obra presenta condiciones que complicarían la instalación de un autobús de tránsito rápido, debido a la necesidad de ampliar vialidades y adquirir derechos de vía.

Expuso que el Cablebús permitirá aprovechar el espacio aéreo de la ciudad y conectar zonas con problemas de movilidad sin requerir grandes modificaciones en las calles existentes.

Además, aseguró que el nuevo sistema no pretende desplazar al transporte público actual, sino complementar las opciones de traslado para los usuarios.

Obra costará 6 mil 752 millones de pesos y prevén operación en el 2029

García Parra informó que el proyecto cuenta con un avance financiero superior al 32 por ciento, mientras que el progreso físico se encuentra en una etapa inicial relacionada con estudios, trabajos preliminares y fabricación de componentes.

La inversión estimada para la construcción del Cablebús asciende a 6 mil 752 millones de pesos. El calendario presentado establece que durante 2026 comenzarán diversas etapas de construcción, incluyendo obras civiles, instalación del sistema eléctrico y trabajos relacionados con la infraestructura necesaria para las estaciones.

La previsión oficial es que el sistema pueda iniciar pruebas técnicas antes de entrar en operación entre noviembre de 2028 y octubre de 2029.

Preparan medidas por impacto ambiental durante los trabajos

Ante las dudas sobre las afectaciones que podría generar la construcción, el coordinador del gabinete señaló que se aplicará un programa de prevención y mitigación.

Las acciones contemplan reducción de polvo y ruido, manejo de residuos, protección de cuerpos de agua y recuperación de zonas intervenidas.

Como parte de la obra se contempla el retiro de 77 árboles, por lo que aseguró que se realizarán acciones para atender el impacto ambiental generado.

Oposición cuestiona transparencia y respaldo social al proyecto

La comparecencia también abrió un debate entre las distintas fuerzas políticas del Congreso local. Diputados de Morena y sus aliados respaldaron la exposición del funcionario estatal; sin embargo, legisladores de oposición expresaron dudas sobre la información disponible y el respaldo ciudadano al proyecto.

La diputada Fedrha Suriano cuestionó la reserva de documentos relacionados con el Cablebús y pidió claridad sobre los materiales que podrán consultar los ciudadanos.

En respuesta García Parra aseguró que se habilitará un micrositio para concentrar información pública sobre la obra y explicó que la reserva de algunos documentos está relacionada con procesos de auditoría.

En tanto, Delfina Pozos y Rafael Micalco señalaron que existe inconformidad entre algunos sectores de la población y cuestionaron que el proyecto avance mientras persisten problemas como la falta de agua y el deterioro de calles.

El coordinador del gabinete respondió que el gobierno estatal mantendrá apertura al diálogo y aseguró que no habrá sanciones contra quienes expresen una postura contraria al Cablebús.

También afirmó que la administración encabezada por Alejandro Armenta no repetirá prácticas de represión ocurridas en otros periodos políticos.