Ambientalistas acusan que página del Cablebús es más para su promoción

PUEBLA, Pue., 13 de octubre de 2026.- A pesar de que el Gobierno de Puebla publicó una página con algunos permisos, licencias y estudios ambientales sobre el proyecto de transporte por cable que se implementará en la ciudad de Puebla, los colectivos ambientalistas mantienen su inconformidad, pues señalan que se trata más de publicidad que de un ejercicio de transparencia.

“No se centra en el Cablebús, en realidad es una página de promoción del Cablebús”, señaló en entrevista una integrante del colectivo Savia Urbana.

Por su parte, Antonio Ferrer, quien encabeza el colectivo Agenda Ciudadana, comentó en entrevista que la información presentada en el sitio no es nueva, pues en su momento se compartió en mesas de diálogo con las agrupaciones ambientalistas. Además, consideró que los documentos no justifican por qué es necesario el proyecto.

En el documento publicado en la página, titulado “Estudio Técnico Justificativo”, se señala que el transporte por cable, mejor conocido como Cablebús, es un proyecto para “reforzar” la movilidad y se cataloga como un sistema de transporte innovador.

“El programa (PMDUS) reconoce la importancia de la movilidad urbana y la necesidad de integrar distintos tipos de sistemas de transporte, dentro del territorio municipal, señalando dentro de su diagnóstico y estructura urbana la existencia de sistemas de transporte, sitios modales y modalidades con el medio ambiente, lo cual evidencia la orientación del instrumento hacia la consolidación de un modelo de movilidad y sustentable”.

Aunque el proyecto se describe como “innovador” y “sustentable”, los dictámenes de zonas de riesgo publicados por el Gobierno de Puebla advierten que las estaciones que se instalarán en el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH), el Parque Biblioteca y la Unidad Deportiva de Maravillas presentan un alto riesgo de tormentas eléctricas. En las últimas dos ubicaciones también se identificó un riesgo alto de inundaciones.

En el Cerro de Amalucan, el documento señala que “la mecánica del suelo es crítica para las torres de soporte”. Asimismo, advierte que la estación que se instalará en el Parque Juárez requiere una logística de alta precisión por parte de Protección Civil, debido a los intensos flujos peatonales y vehiculares de la zona.

Ante estas observaciones, integrantes de Savia Urbana señalaron que los documentos no presentan propuestas ni soluciones para enfrentar los riesgos existentes en las zonas donde se ubicarán las estaciones.

Respecto a los 988 árboles que se planea plantar como parte de las acciones relacionadas con la construcción de las estaciones del Cablebús en la Unidad Deportiva, el CENHCH y el Parque Biblioteca, el ambientalista Antonio Ferrer consideró que se trata de un acto de demagogia.

“Particularmente si tomamos de referencia los árboles que se plantaron en el CIS y el Parque Ecológico, práctica que estuvo mal realizada y con especies exóticas”, justificó.