Volkswagen enfrenta reto de electromovilidad ante avance chino: UPAEP

PUEBLA, Pue., 5 de octubre de 2026.- El preacuerdo salarial entre Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW) evitó una huelga prevista para 2026 y representa una medida para proteger el poder adquisitivo de los trabajadores, consideró el profesor investigador en Administración Financiera y Bursátil de la UPAEP, Anselmo Salvador Chávez Capó.

El especialista explicó que el acuerdo contempla un incremento integral superior al 13 por ciento, un pago único y la reincorporación de 611 trabajadores, medidas que, desde su perspectiva, permiten compensar el efecto de la inflación y mantener la estabilidad laboral durante el proceso de transformación que enfrenta la industria automotriz.

Chávez Capó señaló que el futuro de la planta poblana debe analizarse dentro del Plan Futuro 2030 de Volkswagen, estrategia que contempla una reducción de costos, ajustes en la capacidad productiva y una aceleración hacia la electromovilidad, en un contexto marcado por el crecimiento de fabricantes chinos.

De acuerdo con el académico, los fabricantes de China mantienen una ventaja tecnológica de entre 15 y 20 años en algunos desarrollos relacionados con vehículos eléctricos, particularmente en baterías y velocidad de carga. Además, han logrado competir mediante precios más bajos, apoyados en parte por subsidios estatales y por una expansión internacional que incluye la adquisición de marcas de origen europeo.

Volkswagen enfrenta presión por costos y sobrecapacidad

El investigador explicó que la competencia china también ha obligado a las armadoras tradicionales a emprender procesos de reestructuración. En el caso de Volkswagen, el Plan Futuro 2030 contempla medidas para enfrentar una sobrecapacidad global estimada en alrededor de medio millón de vehículos al año, además de reducir costos y adaptar sus plantas a la nueva generación de vehículos.

La transición implica desarrollar plataformas para vehículos eléctricos, sistemas de software propios y nuevas capacidades para la fabricación de baterías, con el objetivo de reducir costos y lograr que hacia 2030 una proporción importante de las ventas corresponda a vehículos completamente eléctricos.

Chávez Capó destacó que este proceso también impactará a los proveedores Tier 1 y Tier 2, quienes tendrán que modernizarse y capacitar a su personal para responder a las nuevas necesidades tecnológicas de la industria. A ello se suma la competencia internacional por materias primas e insumos como los microchips, en medio de las tensiones comerciales entre Estados Unidos, China y Taiwán.

No obstante, señaló que los fabricantes chinos también enfrentan retos, particularmente en materia de servicio postventa y disponibilidad de refacciones, pues existen casos en los que los consumidores deben esperar varios meses para obtener determinadas piezas. A esto se agregan las restricciones comerciales y arancelarias para las marcas que no produzcan bajo las condiciones establecidas por acuerdos regionales como el T-MEC.

Planta de Volkswagen sigue siendo estratégica para Puebla

El académico sostuvo que la planta de Volkswagen y su red de proveedores representan entre 35 y 40 por ciento del PIB de Puebla capital y su zona conurbada, por lo que mantiene un peso estratégico para la economía estatal.

Entre las ventajas que conserva Puebla mencionó su ubicación geográfica, a unas 10 u 11 horas de la frontera con Estados Unidos, además de la disponibilidad de mano de obra calificada que, consideró, puede adaptarse a los procesos de reconversión tecnológica.

Respecto al acuerdo laboral, Chávez Capó consideró que el entendimiento entre empresa y sindicato permite preservar la estabilidad y evitar los efectos que tendría una eventual huelga sobre proyectos relacionados con nuevos modelos de producción.

Advirtió que un paro podría afectar la producción y la imagen comercial de la empresa, además de generar presión para que el corporativo alemán adopte medidas adicionales de reestructuración.

SITIAVW prepara consulta del convenio 2026-2028

En este contexto, el SITIAVW emitió este 5 de octubre la convocatoria para que el personal cubierto por el Contrato Colectivo de Trabajo participe en la consulta del Convenio de Revisión Contractual 2026-2028.

El documento, firmado por el secretario general Hugo Tlalpan Luna y el secretario de Organización y Estadísticas, Celso Cisneros Figueroa, establece que el acuerdo entre el sindicato y Volkswagen de México fue sancionado por el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral.

La consulta se realizará mediante voto personal, libre, directo y secreto el próximo jueves 15 de octubre, de las 04:30 a las 18:00 horas, en las instalaciones de Volkswagen de México, ubicadas en el kilómetro 116 de la autopista México-Puebla, en San Lorenzo Almecatla, Cuautlancingo.

El sindicato informó que entregará previamente a las y los trabajadores el contenido del convenio por escrito para que conozcan sus términos antes de emitir su voto.

Piden diversificar economía y reforzar seguridad

Ante la importancia que mantiene la industria automotriz, Chávez Capó planteó que Puebla debe avanzar en una diversificación económica para reducir su dependencia del sector.

Entre las áreas que propuso impulsar se encuentran la agroindustria, tecnologías de la información, dispositivos médicos, energías limpias y proyectos vinculados con electromovilidad, además de fortalecer la capacitación especializada para los trabajadores.

También consideró necesario mejorar la seguridad en las carreteras, particularmente en rutas estratégicas para el traslado de mercancías, debido al riesgo de pérdidas de insumos y vehículos por hechos delictivos.

Para el investigador, la transformación de Volkswagen representa tanto un reto como una oportunidad para Puebla: mantener la competitividad de la planta dependerá no solo de los acuerdos laborales, sino de la capacidad de la entidad para adaptarse a la electromovilidad, modernizar su cadena de proveedores, formar capital humano especializado y diversificar su economía.